Kruger, care a dat un interviu pentru CNBC la salonul auto de la Frankfurt, a leşinat ulterior în timpul conferinţei de presă a BMW, prima sa apariţie majoră la un eveniment în calitate de director general al grupului.
Revista germană Manager Magazin a relatat în iulie că grupul Apple a fost interesat de designul caroseriei i3, ca bază pentru propriul automobil electric.
Kruger a declarat însă pentru CNBC că, deşi ar putea fi o idee bună, nu ştie dacă se va întâmpla acest lucru.
"Apar mereu zvonuri în industria noastră, dar după cum ştiţi colaborăm cu multe companii IT, inclusiv Google şi Apple, pentru integrarea smartphone-urilor în vehicule. În acest moment nu putem adăuga mai mult, pentru că analizăm dezvoltarea viitoare a grupului, iar digitalizarea operaţiunilor este principala tendinţă”, a afirmat Kruger.
Pe parcursul acestui an s-au amplificat zvonurile că Apple vrea să dezvolte propriul automobil electric şi să se implice în industria auto.
În iulie, Apple l-a angajat pe Doug Betts, un veteran al sectorului auto, director pentru calitate la nivel mondial al Fiat Chrysler Automobiles.
Luna trecută, "Project Titan", numele proiectului auto al Apple, a dobândit o credibilitate mai mare după ce publicaţia The Guardian a relatat că grupul american caută un loc de testare a maşinilor în Silicon Valley.
Marile companii americane din sectorul tehnologiei vor să se implice pe segmenetul maşinilor autonome. Google testează în prezent propriul vehicul, în timp ce furnizorul de servicii online de taximetrie Uber a atras cercetători ai Carnegie Mellon University pentru a lucra la o tehnologie de conducere autonomă.
În acelaşi timp, constructorii auto tradiţionali sunt atraşi şi ei de maşinile autonome. La începutul acestui an, mai mulţi producători germani au cumpărat sistemul de hărţi HERE al Nokia, considerat o componentă esenţială a sistemului de conducere autonomă.
